某型发动机高压压气机第6级静子叶片掉角故障分析
2012-07-02可成河巩孟祥赵鑫
航空发动机 2012年2期
可成河,巩孟祥,赵鑫
(1.驻沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司军事代表室,沈阳 110043;2.中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳 110015)
某型发动机高压压气机第6级静子叶片掉角故障分析
可成河1,巩孟祥1,赵鑫2
(1.驻沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司军事代表室,沈阳 110043;2.中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳 110015)

可成河(1963),男,高级工程师,从事航空发动机装配工艺研究工作。
针对某型发动机高压压气机第6级静子叶片掉角故障,分别进行了断口分析、强度计算、振动模态试验和整机动应力测试,综合分析结果表明:第6级静子叶片掉角断口均属于高周疲劳;实测第9阶振型的最大相对振动应力区与故障叶片的裂纹起始位置吻合;第9阶自振频率对叶尖附近的弦长、厚度及尾缘R的尺寸微小变化很敏感。采取了增加频率限制、对涂"W"漆前的吹砂工艺进行细化以保护叶片的措施,使得该故障得以排除。
高压压气机;静子叶片;掉角故障;航空发动机
0 引言
航空发动机发展史是伴随着故障的发生、排除、再发生与再排除的过程。通过故障分析,找出故障原因,从而采取有效措施排除,不仅能解决航空发动机设计与使用中的难题,而且能举一反三地应用于在役发动机的改进中,从而提高发动机的设计与制造能力。3台某型发动机在试车时分别发生1片高压压气机第6级静子叶片排气边叶尖掉角故障,故障叶片具有以下共同特点:(1)3个故障叶片掉角位置均位于叶尖排气边;……
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