球面收敛调节片喷管RCS数值模拟研究
2012-07-02崔金辉杨青真陈立海
航空发动机 2012年2期
崔金辉,杨青真,陈立海
(西北工业大学动力与能源学院,西安 710072)
球面收敛调节片喷管RCS数值模拟研究
崔金辉,杨青真,陈立海
(西北工业大学动力与能源学院,西安 710072)

崔金辉(1987),男,在读硕士研究生,研究方向为航空发动机总体设计。
结合物理光学迭代法(IPO)和等效棱边电磁流法(EEC),自主开发了电大尺寸腔体电磁散射特性计算程序,并通过对某试验模型雷达散射截面积(RCS)进行计算,完成了程序的可靠性验证。利用该程序对带有电磁信号遮挡板且采用3种不同尾缘修形技术的球面收敛调节片矢量喷管(SCFN)进行了RCS数值模拟研究。结果表明:随着入射方位角的增大,喷管的RCS整体上有减小的趋势;喷管尾缘的修形只有在雷达波以较大方位角入射时对减小RCS效果明显;电磁信号遮挡板的存在很大程度上减弱了喷管的电磁信号特征。
球面收敛调节片矢量喷管;修形技术;雷达散射截面积;物理光学迭代法;等效棱边电磁流法;航空发动机
0 引言
作为大尺寸复杂腔体结构的典型代表,航空发动机尾喷管是飞行器的强散射回波源之一,对飞行器整机雷达散射截面发挥着重要作用。因此,开展尾喷管电磁抑制措施的研究对改善飞行器总体的电磁隐身性能具有重要意义。对喷管出口进行适当的修形可以减弱雷达绕射回波,降低雷达散射截面积,提高喷管的电磁隐身性能[1]。球面收敛调节片矢量喷管是1种多功能2元矢量喷管,可以提供俯仰、偏航、反向等全方位的矢量推力,并且目标特征信号低,有很好的隐身特性,是惟一列入综合高性能涡轮发动机技术(IHPTET)计划的多功能推力矢量喷管[2-7]。……
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