黄志扬，丁健，叶建国

（1.中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120；2.温州市乐清湾港区开发建设管理委员会，浙江 乐清 325600）

0 引言

乐清湾位于浙江南部瓯江入海口北侧，湾内水深港阔。为充分利用其水深条件，并达到“浅水深用”的目的，根据相关规划拟在乐清湾中部西侧的打水湾附近开发深水港区。目前规划港池水域自然滩面水深约3.8 m（当地理论最低潮面，下同），港池设计水深13.8 m，平均挖泥厚度约10 m。港池浚深后回淤问题，特别是大风天的骤淤问题是乐清湾深水港区开发建设要解决的关键技术问题之一。

目前，就港池、航道浚深后的回淤强度估算主要有经验公式法、物理模型试验、数值模拟和现场试挖槽试验等研究手段[1-5]。以上几种方法中现场试挖槽试验最能真实地反映工程区水沙运动情况，其成果可靠性最高，是研究泥沙问题的最佳途径。为深入研究今后乐清湾港区建设的港池、航道回淤问题，结合港区陆域形成工程取土的需要，在拟建港池区开展试挖槽回淤监测研究工作。利用1个完整水文年的回淤监测资料，分析试挖槽的回淤环境和回淤规律，并采用经验公式对港区回淤强度进行预测，研究成果将为乐清湾港区“浅水深用”的开发建设提供重要科学参考。

1 试挖槽概况及回淤环境

乐清湾拟建深水港区位于乐清湾中部的西岸、南岳镇东沙港头村打水湾附近，见图1。乐清湾口窄内宽，湾内滩地宽广，汊道密布，潮差又大，因而纳潮量大，是我国典型的强潮海湾之一。……