彭劲松

(中国中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都 610031)

近年来，伴随着我国高速公路建设的快速发展，许多深埋特长高速公路隧道如雨后春笋般涌现。不可避免，更多的特长高速公路隧道采用竖(斜)井送排式通风方式，使得风机房在其设计中成为不可或缺的部分，而地下风机房作为这种通风方式的重要组成部分则更是重中之重。然而当采用地下风机房时，《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 026.1－1999)中只有一条规定，即“洞内风机房应设置防潮、防尘降噪和温度调节、环境监测等设施”，实际上该条文对风机房通风空调设计指导并不明确。由此可见，地下风机房的研究在我国还是起步阶段，相关规范、规定对地下风机房空气质量要求及设计标准还有待完善。

1 实例工程概况

某深埋特长高速公路隧道为双洞单向行驶隧道，左右洞隧道通风方式均采用竖井送排式纵向通风。左右洞隧道外侧各设一座竖井，竖井中间设置中隔墙，将其分隔为送风道和排风道。根据功能要求、地形地质条件、外观协调、环境保护、养护维修及运营管理等因素综合考虑，鉴于隧道中部围岩情况较好，埋深较大，采用地下风机房有利于环境保护，并且养护维修和运营管理方便，故在左、右洞竖井底部均设置一地下风机房，并在地下风机房与隧道、竖井间设置联络风道。

该地下风机房跨度和高度较大，结构复杂。风机房布置方向为风机房与主隧道平行，轴流风机与主隧道垂直，轴流风机位于风机房两端，中间由一条运输通道与主隧道相连。……