左起：采埃孚商用车事业部车桥业务部销售总监Frank Burkhart、福田欧辉客车副总经理刘国强、采埃孚商用车事业部中国区首席执行官戴章煜、采埃孚传动技术（苏州）有限公司总经理廖利恒，一同为福田欧辉BJ6123直充纯电动客车揭幕

采埃孚携大量商用车零部件产品参展，RL85EC独立悬挂前桥、低地板电驱动车桥AVE130、AS Tronic变速箱等产品纷纷亮相。其中，为福田欧辉纯电动客车配备的轮边电驱动低地板车桥显示了采埃孚在客车配套相关技术上一如既往的领先。

福田展台，一辆12米直充纯电动城市客车BJ6123EVCA-6的亮相引人注目。作为国内首款轮边电驱动纯电动车型，该车采用全承载车身结构、低地板设计，用福田欧辉客车副总经理刘国强的话说：“这款车集科技化、环保化、智能化为一体，能够适应各大城市的公共交通系统，可以预见，它将开启国内纯电动公交车辆的新纪元。”

在该款新车亮相发布会上，福田欧辉请来了采埃孚商用车事业部的中国区首席执行官戴章煜和总经理廖利恒。记者了解到，该车采用了一系列的ZF产品：轮毂电机、低地板前后桥、空气悬架等，这些产品的配套使整车有效降低了自重，该车自重仅为12吨，和普通客车水平相当，而且最大载客量也提升到了普通12米客车90人左右的水平。

作为福田欧辉多年的合作伙伴，采埃孚在这款车上也投入不少心血。低地板电驱动车桥AVE130作为采埃孚最新研发的创新产品，主要应用于纯电动和串联混合动力公交车。该产品基于电动独立轮驱动，车桥两侧轮端分别内置一个水冷式三相异步感应电机，与标准低地板车桥拥有几乎相同的安装尺寸。

采埃孚传动技术（苏州）有限公司总经理廖利恒在回答《驾驶园》记者如何看待当前及今后公交市场新需求这一问题时表示：“采埃孚进入中国市场以来，为市场带来了低地板车桥、自动变速箱等技术创新产品。可以说，在过去的时间里，采埃孚在中国公交市场取得了成功。然而，我们也认识到，用户的需求在不断发生变化，比如，十年前，几乎没有用户会对产品轻量化有要求，而现在几乎所有的用户都会提及轻量化这个概念。因此，我们当前的主要工作，除了进一步加强产品可靠性、舒适性之外，减轻产品重量也是重要一项。我认为，用户对产品的需求越高，采埃孚就越有市场，采埃孚更大的成功还在5年-10年以后。”

据悉，采埃孚EcoLife自动变速箱和AVE130电动低地板式门式桥获“2012中国道路运输杯最佳零部件奖”。