文/交通运输部上海打捞局 姜大正

1 项目简介

番禺油田位于香港以南大约 200公里的南中国海海域。其由两个生产平台和一个单点系泊系统锚泊的 FPSO（HYSY111）组成。开采出来的石油通过海底硬管，管汇基盘和两根输油软管从生产平台传输到油轮上。2010年 4月，对HYSY111单点系统系泊腿的一次ROV扫测显示系泊腿的上钢缆段某些部位存在着断丝和松股的情况，在上锚链段存在着配重块掉落的情况，2011年台风季节之前需要进行松股/断丝处绑扎和重新安装配重链(块)等工作。

由于 FPSO单点系泊系统水下重新安装新的配重块技术难度高，风险大，施工单位上海打捞局的技术人员与业主方反复沟通、论证，创造性地提出使用饱和潜水在 9根系泊链配重块丢失的位置上安装相同重量的单根配重链的方案。这也是国内外首次对单点系泊系统进行水下配重链安装的工程。

在现场施工中，需要安装的 9根配重链都是超常规尺寸的特制锚链，最长的单根配重链约76米，总重47吨；连接卸扣单个重约 136公斤，仅销子就重 33公斤。本次工程 9根配重链共需安装 58个连接卸扣。同时，由于 200米饱和潜水系统 SDC一次只能由一名潜水员出潜，这也增加了水下安装工作的难度。现场施工中对于超常规锚链及卸扣的铺放、安装方法及饱和潜水的长时间连续作业经验等都具有很高的应用和推广价值。

番禺油田的 PY4-2和 PY5-1导管架平台于 2003年投入生产，目前已生产 8年，需要对两个平台进行整体结构检测以判断其结构强度及寿命。……