文/卫太夷

本栏目上期话说，1864年，湘军内军械所制造我国第一艘蒸汽机轮船“黄鹄”号。一时，主持地方洋务运动的三员封疆大吏威震东南半壁，名声显赫，受到清廷慈禧太后嘉奖。曾国藩升迁直隶总督，并节制冀鲁豫三省军务，进剿捻军；李鸿章晋署两江总督；左宗棠擢任浙闽总督。于是，他们便大展宏图，以践“师夷之长技——船坚炮利”的主张，分别在上海和福州创办近代造船的军事工业。本文暂先缕述曾、李创办上海江南机器制造总局的军工造船业，下期再续述左宗棠在福建兴办福州船政局的造船业。

上海江南机器制造总局的诞生

1865年落成的江南机器制造总局的大门

上海是我国近代工业的发祥地，溯其源流，则是曾、李 1865年在高昌庙创办江南制造总局为滥觞。由于曾国藩一度北调任直隶总督经年，故该局以后执掌实权的是李鸿章。因此，这里先插叙一段李鸿章当年初到上海的发迹史：李原籍安徽合肥，年龄小曾国藩 12岁，道光年末进士，初在家乡办团练，后编为淮军，抵抗太平军。1858年，他被调到安庆，入曾国藩幕，执弟子礼。当时，湘军行辕驻安庆。1862年，曾、李密谋串通洋航商的长江线班轮，将李鸿章率领的7000淮军，蒙过沿岸的太平军，偷运到上海。李鸿章抵沪后，勾结租界英国军官戈登统率的洋枪队（又称常胜军），由东向西进攻，配合西南面的湘军，夹击太平军，取得大胜。于是曾国藩向清廷报捷，李被擢升为江苏巡抚。而今，曾又把筹办江南制造总局的重任托付给他，李鸿章当然要全力以赴。……