杨 薇,朱红钢

(1.海军驻西安地区航空军事代表室,陕西 西安 710021;2.西安航空动力股份有限公司,陕西 西安 710021)

随着航空技术的迅猛发展,发动机零部件的结构越来越复杂,精度要求也越来越高。某机关键件之一的动环,其加工精度非常高,其中油膜槽深度尺寸仅为0.018mm,且单机装配数量多。针对油膜槽的高精度要求,分析了电加工的难点,设计了合理的工艺流程,确定了合理的工艺参数和标准的操作步骤,以达到零件油膜槽的加工精度要求。

1 难点分析

某新机共有7个同类型件号,其中6个是40个油槽和油膜槽,另一个是30个油槽和油膜槽。加工是在零件镀铬层上进行,为不损伤镀铬层,必须用电加工成形,属超精密电加工。进口原件结构见图1。

动环加工的工艺难点是零件油膜槽深度尺寸的精度要求非常高。这就要求电加工的工装和装夹电极的夹头、电极装夹次数、电源参数选择、成形电极损耗等均需有效可控,以严格控制深度尺寸的精度要求。

2 油槽精密加工

2.1 设备的选择

合理选择设备是为了减小设备运行的误差。最初设想利用四轴电火花成形机,但为了减少X、Y坐标移动的误差,最终选择了带二个旋转度的五坐标设备。该设备除了具备五轴联动功能,还具备了直线电机作为驱动器件的一种伺服驱动机构形式。它的优点不仅是取消机械传动链,而且由于移动速度的提高,无需借助冲液就能有效地排除电火花加工中的蚀除产物,实现很好的加工效果。……