吕振家

摘要：随着经济的不断发展，我国铁路事业也取得了较大的进步，与此同时，高速铁路的建设也进入了一个快速发展的时期。铁路建设是国民经济发展的基础，也是涉及到国家生产与发展的百年大计，一般情况下，对于高度铁路桥梁的设计要求，需要达到100年，因此，铁路建设的质量是十分重要的。其中较为重要的防水工程，需要按照20年的期限进行规划，这对于防水材料的应用有着较高的要求。本文则主要针对高铁桥梁用暴露型防水耐磨弹性涂膜的相关问题尽心简单的探讨。

关键词：高铁桥梁 ，暴露型防水耐磨弹性， 涂膜

Abstract: with the development of economy, China railway enterprise also made great progress, and at the same time, high speed railway construction has entered a rapid development period. Railway construction is the foundation of the development of national economy, is also related to national production and development of the important project, usually, to high railway bridge design requirements, need to reach 100, therefore, railway construction quality is very important. One of the more important of waterproofing, need according to 20 years of term planning, for the application of the waterproof material has a higher requirements. This paper is mainly aimed at the high iron bridge type with exposure waterproof wear-resisting coating related problems of elastic with simple discussion.

Keywords: high iron bridge, exposure type waterproof wear-resisting elasticity, the film

中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：

市场经济的不断发展，促进了铁路桥梁的快速发展，对于运行时间要达到100年的要求，在防水工程的设计方面，至少需要以10年为一个规划周期，这就需要较高性能的防水材料，才能够确保防水工程的有效实施。在高铁桥梁的建设过程中，钢筋混凝土结构的大量运用，对于桥梁的强度与耐久性都有着一定的保障，而在混凝土结构表面的含水率也有着较高的要求。

一、高铁桥梁概述

（一）高铁桥梁的特点

1.高铁桥梁中桥梁的比例较大，而且高架长桥数量较多。在高铁桥梁的建设过程中，对于铁路桥梁的设计参数有着较高的设计要求，对于曲线的半径、坡度等，都有着严格的要求。高铁桥梁的建设要求全封闭行车，因此在高铁桥梁结构建筑中，往往有着比普通铁路更多的建筑物，而高架长桥的数量也较多。……