戴银娟王红萍

摘要：微表处技术是高速公路养护中的一项有效措施，得到了广泛应用。从原材料选择、混合料设计、施工和使用情况等方面详细介绍了宁波绕城公路微表处养护罩面工程。通过室内试验和施工证明，采用微表处技术可有效地防止路面水下渗和修复车辙等病害。

关键词：微表处；施工工艺；路面预防性养护

Abstract: the micro-surfacing expressway curing technology is one of the effective measures, to a wide range of applications. From the raw material selection, mixture design, construction and usage of the introduced in detail the micro-surfacing ningbo belt highway maintenance cover face engineering. Through the laboratory test and construction show the micro-surfacing technology can effectively prevent the road surface water infiltration and repair the rut disease.

Key words: the micro-surfacing; The construction technology; Pavement preventive maintenance

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

一前言

微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。微表处作为预防性养护的有效方法之一，主要应用在改善路面的抗滑性能、降低路面渗水、进行车辙修复等方面。微表处混合料按矿料公称最大粒径的不同，可分为MS-2 型和MS-3 型。MS-3型微表处，公称最大粒径为9.5mm，适用于高速公路、一级公路的罩面和车辙填充。MS-2 型微表处，公称最大粒径为4.75mm，适用于中等级交通量高速公路、一二级公路的罩面。

微表处技术于20 世纪70 年代在德国出现，如今已成为美国、加拿大及世界其它一些国家和地区高等级公路的主要预防性养护手段之一。该技术进入我国后，在全国的大部分省市得到了广泛地推广和应用。我公司2005年2月在宁波绕城公路5标进行微表处养护罩面工程施工，本文从原材料选取、混合料设计等方面对微表处技术了简要阐述，以供同仁借鉴。

二 配合比……