摘要：近年来，由于水运市场船舶向大型化发展的需求，重力式沉箱码头建设向大型、深水化发展的速度越来越快，且建设工期要求紧迫，随之而来的是胸墙混凝土裂缝问题越来越严重。裂缝影响工程观感质量，海水渗入深度大的裂缝腐蚀内部钢筋，影响结构的耐久性。根据工程实践经验，笔者分析了重力式码头胸墙裂缝形成的各种原因，并提出防治措施。

关键词：胸墙;混凝土;裂缝

Abstract: in recent years, due to the large-scale water transportation market ship development needs of caisson dock construction gravity to large, deepwater development faster and faster, and the construction time limit for urgent, and with it XiongQiang concrete crack problem more and more serious. Crack influence the visual quality of engineering, the water of the sea into the deep cracks internal reinforcement corrosion, affect the structure of durability. According to the practical engineering experience, the author analyzed the gravity wharf XiongQiang the various causes of cracks, and puts forward prevention and control measures.

Key words: XiongQiang; Concrete; crack

中图分类号： TU528文献标识码：A文章编号：

前言

本文根据惠州港荃湾港区重力式沉箱码头与其他重力式沉箱码头的施工裂缝控制的实践效果，论述了码头胸墙裂缝的认识，并提出了多种防裂措施，控裂效果显著，为类似工程积累工程经验。

1、裂缝类型与原因分析

目前，在我国大部分重力式沉箱码头胸墙混凝土产生的裂缝从外观分析一般可分为两类：一是横向贯穿性裂缝，二是表面浅层裂缝。

1.1横向贯穿性裂缝是由外荷载（静、动载）引起的，即由于施工程序不合理常导致码头胸墙在施工过程中的受力过大，从而使胸墙产生大于砼抗拉能力的拉应力而开裂。横向贯穿性裂缝主要产生的原因有如下几种：

（1）沉箱的沉降位移尚未稳定开始浇筑胸墙导致胸墙产生裂缝。

（2）在胸墙施工后发生不均匀沉降而产生裂缝。

（3）在浇筑胸墙过程中混凝土终凝前受后轨桩基或两轨间回填振动碾压等施工影响产生裂缝。

1.2表面浅层裂缝，是由非受力变形引起的，即由是由温度变化和混凝土的干缩或收缩等引起的。……