徐波

摘要：斜交地道桥受力情况复杂，不仅受到弯矩和剪力作用，由于斜交角还会有扭矩作用。运用MIDAS软件，采用厚板理论建立空间有限元模型进行空间受力分析，求出主应力方向及板内受力分布规律，根据主弯矩作用确定合理的布筋方式。

关键字：斜交地道桥，空间有限元

Abstract: to skew bridge force of complex, not only by bending moment and shear function, due to the oblique Angle will also have the torque role. Using the MIDAS software, a thick plate theory, a space finite element model space force analysis, to work out the principal stress direction in the plate and the stress distribution law, according to the bending moment role the determination of reasonable cloth reinforced ways.

Key words: to skew bridge, space finite element

中图分类号：U291.6+5文献标识码：A文章编号：

交通工程中一个重要问题是铁路和公路平面交叉所产生的交通干扰，解决的办法主要是修建地道桥。地道桥用地少，投资小，施工方便，越来越被大量采用，斜交地道桥结构日益增多，但其受力情况复杂，尚未形成完整的理论体系。当采用平面杆系的计算方法和实际情况相差较多，而且不能对另一方向的受力进行分析。本文采用厚板理论，用MIDAS软件建立空间有限元模型对斜交地道桥进行受力分析，根据受力分析结果确定合理的配筋原则。

1 某地道桥基本概况

地道桥为1-11.5m框架桥，铁路和公路夹角为60°，顶板厚0.85m，边墙厚0.85m，底板厚0.95m，轨底到顶板顶填土厚为0.8m，地道桥全长14m，构造图见图1。地质情况自上至下依次为：人工填土，1.7m；粉质粘土，2.2m；细砂，4.1m；中砂，5.4m；地道桥基础位于细砂层。

2 有限元模型的建立

采用厚板理论，将地道桥模拟成板壳结构，弹性地基模拟成链杆。其板壳有限元模型见图2所示。边墙采用4节点板单元，各板在节点处均为刚性连接。地基处理采用温克尔假定，设想与地基接触的每个单元上有4根弹性链杆，分别连在4个节点上，每个节点所在弹性链杆的刚度为所连单元地基各自分配给它的刚度总和。……