陈根香

摘 要 :在岩溶地区进行桥梁桩基础施工中,经常会遇到溶洞,导致桩基础施工难度加大。文章结合工程实例,介绍了南京长江第四大桥南接线工程S3标段岩溶地段桩基础施工技术。

关键词:桥梁工程；桩基础；溶洞处理；施工技术

Abstract: in the karst area bridge pile foundation construction in karst, often encounter difficulty, leading to pile foundation construction. This article unifies the project example, introduced Nanjing fourth Yangtze River Bridge south of section S3wiring engineering construction technology for pile foundation in Karst area.

Key words: bridge engineering; pile foundation; treatment of cavern; construction technology

高速公路桥梁施工过程中，由于自然条件原因在进行下部结构即桩基施工过程中,经常会遇到岩溶地区。岩溶地区的情况迥异,有单个溶洞、多个溶洞串联等情况,给桩基施工带来一定的困难。按照不同情况对溶洞进行分类,并且在具体施工时,根据实际情况做好准备工作,防止在施工中出现意外情况。对岩溶地区桩基如何施工进行研究,对现场施工具有一定的指导意义。本文结合工程实例,介绍了岩溶地区桩基施工技术,希望对其他同类工程的施工具有一定的参考价值。

一、工程概况

南京长江第四大桥南接线工程第S3标段（K27+015.621～K29+744.749），线路全长2.765KM，主线桥梁1座大桥，2座分离立交，全线均为桥梁。其中K27+015.621～K27+975.621为规划1号路分离立交，全长960米。规划一号路在1#墩～29#墩范围内均存在规模大小不等的溶洞。

该路段位于九乡河带状平原侵蚀堆积区，基岩为碳酸盐岩。经勘查，桥址区K26+835.621～K27+950段溶洞发育，岩溶发育层位深度多为25.0～35.0m，岩性多为泥晶～粉晶灰岩、泥质灰岩，溶洞充填类型多为全充填，充填物多为硬塑状粉质黏土夹少量灰岩碎块，局部为软塑～可塑状粉质黏土或空洞。该路段溶洞高一般为1.0m～9.8m，最小溶洞高0.5m，最大溶洞高达27.1m。单层溶洞极少，部分溶洞为2到3层，大部分溶洞在4～6层之间，个别溶洞层数多达6层以上。……