某高速公路大桥下部结构施工控制
2012-06-04李荣
城市建设理论研究 2012年13期
关键词:施工
李荣
摘要:随着公路等级的不断提高和各种立体交叉和高架桥的飞速发展,桥梁的功能也进一步得到扩展。桥梁下部结构是桥梁的支承结构,也是桥梁的重要组成部分,其安全与否直接关系到工程的安危。本文以某大桥的下部结构施工为背景,论述了下部结构工程的施工控制方案,为今后类似工程提供参考。
关键词:桥梁下构 施工方案
K928.78
一、桩基施工方案
1.施工平台桩位的放线及护筒设置
据调查,该工程河流水位较浅所以桩基施工平台选用筑岛法施工。该桥的桥位控制网已建立,在护筒埋置前放出桩位,经相关单位复核后进行护筒的埋置。护筒选用直径1.5m高度2m的钢护筒。护筒埋置采用挖坑埋设法。埋置高度保证护筒口高出地面0.3m。
2.钻孔施工
钻机采用8吨吊车,钻机底座用0.2m×0.2m方木垫固,保证底座和顶端平稳,控制钻机在钻进过程中产生移位或沉陷。
钻孔前,进行泥浆的调制。泥浆调制采用粘土及水调制而成。因淤泥层较厚,为防止缩孔,确保施工中泥浆相对密度1.3,粘度25Pa.S。在已埋置好的护筒内回填1.2m粘土并加部分清水,用钻头轻砸,慢速钻进,边钻边向护筒内投入粘土和加适量清水,待钻头全部进入地层后,方可加速钻进。在施工过程中经常对泥浆进行检测,控制泥浆的相对密度在1.20-1.40,粘度在22-30 Pa.S,含砂率≤4%。钻孔过程中采用正循环法进行排渣。
3.清孔
钻孔深度达到设计标高后,请现场监理对孔深、孔径进行检查。孔深采用孔绳检测,孔径、孔形、倾斜度采用直径1.15米,长度为6米的钢筋探笼吊入孔内检测,待监理检验认可后方可清孔。……
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