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超长重载结构预应力的施工及裂缝控制

2012-06-04贾小倩徐新锋

城市建设理论研究 2012年13期

贾小倩徐新锋

[摘要]结合实际工程案例,说明了裂缝控制基本原理在工程中的运用。并参考相关文献简要阐述了超长结构温度应力的产生及不设缝的原理,分析了结构的温差变化及收缩过程,并在此基础上说明了裂缝控制的基本原理。可供设计及施工人员参考。

[关键词] 超长结构 预应力 温度应力 裂缝控制

1.工程概况:

上海保税物流园区国际物流中心K5-8仓库工程为钢筋混凝土有粘结预应力结构的框架结构体系,地上二层、局部四层。总建筑面积为76580m2。仓库一层层高为9.0m,二层层为8.3-13.23M不等,建筑物总高度为25.5M,南北宽为168米,东西长为206.4米,两方向柱距都是12m,其中9~10轴间设置一道伸缩缝,将结构分成168m和103.2m的二块。中间J-H间为重型集卡车通道,库区荷载为3吨/M2,且结构的长宽都远远超过规范规定的不设缝的长度,属超长重载结构。结构将会产生较大的温度应力和收缩应力,为了控制结构因温差和收缩可能带来的裂缝,采取早期裂缝控制措施控制混凝土早期收缩和水化热产生的较大的温度应力,同时对结构施加预应力一方面满足结构超长重载的要求,另一方面通过预应力控制结构后期温度裂缝,满足使用要求。

K5-8仓库工程施工分区布置图

2.主要技术原理

2.1、超长结构温度应力的产生及不设缝的原理。

考虑一两端嵌固的结构的温度应力如图所示,在一温差T的作用下,结构将发生变形αTL,同时由于固端约束的作用,结构将产生内应力:

其中E—结构材料的弹性模量;……

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