于潇王永亮

中图分类号：U445.55+2

摘要：本文主要对市政、公路水泥混凝土路面施工中灌浆技术的分析，对危害的形成、脱空确定、加固机理以及灌浆应注意的问题做出了分析，为提高工程质量提供依据。

关键词：水泥路面灌浆技术 脱空确定加固机理

Abstract: in this paper, municipal, highway cement concrete pavement grouting technique in analysis of harm, formation, void, reinforcement mechanism and grouting should pay attention to the problem to make an analysis, provide the basis for improving the engineering quality.

Key words: Cement Pavement grouting reinforcement mechanism of void identification

水泥混凝土路面是我国公路路面主要类型之一，在目前的城市建设、公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚性大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥混凝土路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害，搞好水泥混凝土路面养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。作者根据参加的近几年市政公路水泥混凝土路面改建、新建工程试验路段施工，采用的灌浆技术处治原水泥混凝土路面，并对施工项目进行跟踪检测，在室内对浆液的配合比进行了对比实验。灌浆技术取得了良好的效果。

1病害形成原因

唧泥和脱空病害的产生有其内在的因素和外界因素：内在因素是基层本身的质量、组成以及混凝土面板接缝状况；外界因素则是汽车荷载和气候变化。我国路面基（垫）层材料一般都选用稳定类集料，其模量远小于混凝土面层的模量。水泥混凝土路面在重车荷载的反复作用下，板下基（垫）层将产生累积塑性变形，使混凝土板的局部范围不再与基层保持连续接触，于是水泥混凝土路面板底与基（垫）层之间将出现微小的空隙，即出现了板下局部脱空，或称为原始脱空区。……