文璐于建利

摘要结合工程实例，对大跨度H型钢张弦梁非设计工况下张弦梁索力进行模拟计算，制定了具体的施工方案，通过实施取得了较好的效果。

关键词 大跨度H型钢张弦梁 施工技术

1工程概况

京沪高铁济南西客站无站台柱风雨棚总长度450m，覆盖8个站台，标准段宽度187.5m，面积65326平方米。由四跨组成,平行轨道方向柱距为24米、25.5米，垂直股道方向跨度为42.85米、43米、46.5米。

钢结构雨棚上弦采用双排焊接H型钢，下弦采用张拉索。工程分南北两部分(Ⅱ-1至Ⅱ-8轴和Ⅱ-15至Ⅱ-22轴)，南北侧雨棚分别在Ⅱ-4和Ⅱ-17轴处设置温度缝一道，纵向各分为两个温度区段。雨棚主体结构由二跨刚架组成，共64榀。刚架柱为钢管混凝土柱，刚架梁为张弦梁结构，两端铰接在柱顶（见图1）。主钢构采用Q345B和Q235B钢，销轴及拉索的锚具采用40Cr调质处理；拉索为Φ5×283和Φ5×253两种规格，采用预应力钢丝束，拉索出厂前逐根进行1.2～1.4倍的设计荷载的超张拉试验；索体保护采用热挤 PE 双护层。

2施工方案研究

工程施工的难点是钢结构雨棚的空中拼装和空中索力张拉。经方案必选，确定采用如下施工方案。

图1单榀桁架三维图

（1）钢柱加工安装

钢柱及柱顶分叉支撑柱工厂加工，运至现场，现场在胎架拼装焊接后，整体吊装。

（2）张弦梁加工安装

为减少施工难度，确保施工安全和焊接质量，张弦梁采用工厂加工，焊接成整体，然后切割成三段运至现场。在施工现场，张弦梁在胎架上拼装、挂索、张拉，整体吊装至钢柱顶进行安装，空中索力调整至设计值。……