刘志波

摘要：旋挖钻成孔工艺在桩基础施工中已经得到广泛应用，但目前受到不同地区不同地质影响，旋挖钻的施工工艺和技术控制措施不断调整和更新。本文根据云桂铁路百色地区的中膨胀泥岩地质，结合旋挖钻施工工艺，总结出符合当地特殊地质下的旋挖钻成孔工艺。

关键词：旋挖钻中膨胀泥岩应用

Abstract: rotary drilling technology in pile foundation construction has been widely used, but it is different in different geologic effects, auger drilling construction technology and technical measures of adjustment and constantly updated. According to Yun Gui railway Baise area of expansive mudstone geological, combined with rotary drilling construction technology, summed up in accordance with local special geology of rotary drilling technology in.

Key words: rotary drilling of expansive mudstone application

1.工程概况

新建云（昆明）桂（南宁）铁路（广西段）站前工程YGZQ-3标段，正线起止里程DK138+000～DK174+800，长36.35km，位于广西百色田东县境内。本标段共有桥梁14座，桩基1304根，桩径主要为125cm，桩基深度平均为16m，桩基主要为嵌岩桩。

2.地质特点

施工项目所属区域地处广西百色盆地，属华南褶皱系，测段上覆第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）之软土、粉质黏土、膨胀土、粉细砂、细圆砾土、粗圆砾土，坡残积层（Q4dl+el）粉质黏土、膨胀土；下伏基岩为下第三系古～始新统（E1-2）泥岩。泥岩呈紫红色～棕红色，泥质结构，厚层构造～块状构造，暴露后很快风化碎裂，具有中等膨胀性，饱和吸水率=18～47%，自由膨胀率=23～42%，膨胀力=184～506KPa，强度400～500 KPa，遇水易软化、崩解，局部夹石膏薄层。

3.桩基施工工艺比选

本标段桥梁分布较为分散，电力供应紧张，毗邻的右江为当地主要引用水源，环保要求严格。常规的冲击钻施工，施工周期长，泥浆排放量大，不利于当地环保要求。而回旋钻对于嵌岩桩，入岩工效不足，效率低下。采用旋挖钻施工，成本低，污染少，效率高，工地适用性强。但对于百色地区的中膨胀泥岩基础，旋挖钻必须克服膨胀岩遇水崩解塌孔，泥岩地质导致的钻头打滑，岩层斜理发育导致的钻孔倾斜等问题。……