杨小波

中图分类号：TU528.53

摘要：C40混凝土普遍应用于高速公路桥梁的下部结构中，本文通过试验检测，采用合格而又因地制宜的原材料，掺入高性能活性材料配制C40泵送混凝土。

关键词：C40混凝土、泵送、原材料、配合比的确定。

随着高速公路的快速发展，大型构造物修建日益增多，高标号混凝土的应用也日益广泛。根据施工工艺的要求，配制高标号泵送混凝土，也逐渐成为一种趋势，日益普遍。现将本人参加施工的樟井特大桥C40混凝土的配制情况介绍如下。

工程概况:

泉州环城高速公路A3标段位于晋江市内，本标段起于晋江市罗山街道小梧塘村，设樟井特大桥上跨狮城大道，分离成双线布设于狮城大道边分隔带上，于樟井村设置樟井枢纽互通引出围头疏港支线，至湖格村转而向北至本合同段终点，线路的起讫里程（右线）为K8+930-K12+640，路线总里程3.71km。本标段桥梁下部结构为柱式桥墩及花瓶式主题桥墩，柱式桥墩436个，花瓶墩108个，混凝土标号为C40。由于该桥混凝土方量大，而且墩身高度比较高，为了保证混凝土的质量，和加快现场施工速度，节约工期，综合多方面因素，采用泵送混凝土配合比设计。泵送混凝土除了要满足强度要求之外，还要满足可泵性的要求。即混凝土坍落度大，配制混凝土时要掺入高性能减水剂。为了经济和施工方便，采用P.O42.5水泥加一级粉煤灰，来进行配合比设计。

1、混凝土配合比理论设计

一设计要求：

1、 根据设计图纸，混凝土强度等级选为C40；

2、 按图……