衡炎高速松散堆积体边坡工程柔性支护对策研究
2012-06-04周辉
城市建设理论研究 2012年13期
关键词:高速公路
周辉
中图分类号:TL372+.3
摘要:本文分析了衡炎高速公路K30+515~K30+630段松散堆积体工程地质条件以及开挖边坡滑坍特征及其原因,对比分析刚性支护技术和柔性支护技术的特点,提出并实施了以及柔性支护综合处治的设计和施工方法,成功地治理了富地下水条件下的膨胀土松散堆积体开挖边坡。
1引 言
针对松散堆积体边坡的失稳机理和防治措施,国内外曾开展过相关研究,并取得了许多有意义的成果。贺可强等提出堆积体边坡失稳的多层滑移模式,并根据极限平衡条件建立了滑移面的临界深度计算公式和剪出口形成条件。Y.saskai等对日本Tsukuba山堆积体进行了现场调查,提出两种失稳模式,即表层失稳、内部失稳;其长期监测结果表明:土的蠕滑在松散堆积体的失稳过程中发挥了重要作用,决定了堆积体边坡失稳模式、规模和频率。赵建军等研究了西南地区某松散堆积体工程边坡的结构特征,采用二维有限元方法研究了开挖边坡的变形机理并根据模拟结果确定潜在滑动面,在此基础上,提出锚拉桩、锚索框架、锚杆框架、地表排水相结合的综合治理措施。朱汝友针对上三高速公路松散堆积土滑坡,通过工程地质调查、滑坡变形破坏特征和成因机理分析、稳定性计算和治理方法研究,研究了此类滑坡的基本特征,并采取了坡脚抗滑桩、坡面浆砌片石、坡表截水沟等综合措施对边坡进行了处治。以上研究表明:正确认识松散堆积体成因、边坡失稳机理和特点是采取合理防治措施的基础;刚性支护和地表防排水相结合是松散堆积体边坡传统的处治措施,而刚性支护不宜用于膨胀土边坡处治,且已有措施对地下水以及支护体内部的防排水考虑较少。……
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