杨小枫

摘要：石灰粉煤灰稳定土是一种作为路面基层或底基层的半刚性材料，具有整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济等特点，因此在高速公路的施工中被广泛的使用。

关键词：高速公路，二灰土 ，底基层

Abstract: lime fly-ash stabilized soil is a kind of as pavement or subbase semi-rigid material, it has strong, integrity high bearing capacity, rigidity, better water stability, and more economic and other characteristics, so in the highway construction are widely use.

Keywords: highway, two soils, the grassroots

中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：

施工中需要注意的几个问题

对于翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不予验收，做彻底处理。二灰土表面起皮、松散主要是碾压表面含水量低所致，应把起皮部分铲除，重新洒水湿润，再行碾压。

控制一定要准确，在碾压结束前，应全面快速地检验各点位的高程；标高实行左中右三条线控制，对于高程超过设计的部位，随即用平地机刮平，并清除刮掉材料，同时备土备灰时考虑富余量，切忌薄层找补，一定要遵循“宁刮勿补”的原则。

摊灰布灰要均匀，尤其是码条处，否则易造成压实度不均匀，超百或不够的问题。

石灰在运到现场时，要保证%苏州易考网%其颗粒均匀，对于超大粒径的应予人工拣除；并且在备灰时，现场实际施工的灰量应比设计提高，以保证足够的灰剂量。

养生环节一定重视，并限制重车通行。粉煤灰本身不具备水硬性，与水拌和后不产生明显的强度，当与石灰混合后并加以水，则与氢氧化钙等发生反应，生成的各种水化物与水泥水化时所产生的水化物基本相同。因此，不仅要保证足够的灰剂量，而且要重视工后养生环节，保证反应所需水分。

原材料控制