郎天学

摘要：关于混凝土护坡坡度、马道、坡脚处理 、侧边处理的设计建议和混凝土护坡不被人们理解，特写此文推广

关键词：混凝土护坡 ， 护坡

Abstract: the concrete revetment slope, about MaDao, slope toe processing, the design of the side processing Suggestions and concrete slope protection not be people understand, features of this promotion

Keywords: concrete slope protection, slope protection

中图分类号：TV861文献标识码：A文章编号：

2006年笔者在重庆市涪陵区川东造船厂滑坡治理工程上作施工项目经理。由于要赶在三峡工程165水位蓄水前完成，需在1个月内，2万多平方米的浆砌块石护坡，地方材料块石供应量就出现了很大的问题。出于信誉考虑，公司决定以15cm厚的C20混凝土代替25cm厚的浆砌块石，从而提高进度，所增加费用由我公司承担。提出设计变更，当时的总监代表，认为规范上没有这种混凝土护坡做法，不予认可。只允许作混凝土预制块护坡，对当时的条件来讲也是达不到进度要求。后来我们与设计人员，几经努力，做成了混凝土护坡，效果优于块石护坡。当时，我们还采用商品砼与自拌混凝土结合，加快进度。签于此，我写下这篇文章推广混凝土护坡。

1、护坡坡度的设计。

按规范边坡的坡度不应大于1：2，在施工过程中因靠近建筑物，无法满足要求，有时只能达到1：1.5或更大一点。经实际施工证明，坡度越大，施工难度越大。大于1：2的边坡施工难度更大，不易保证混凝土的质量。坡度大还有可能造成，反滤层碎石被施工人员踩动下滑，铺混凝土时还需整平，不然会形成局部混凝土偏薄偏厚等现象。川东造船厂护坡，1：1.5的边坡现在也运行正常，但建议不到万不得已，不采用。

在第六护坡区抗滑桩挡板墙+护坡段，设计时只考虑到桩顶高程，按等高线布置，呈“S”型造成施工变坡困难，当注意。在第二、三护坡区，施工前。我们提出了设计变更，挡墙下移成一条线，挡墙向上变动时，按坡比收，保持坡面在一个斜面上，有利于护坡成型。

2、护坡马道该不该有

按设计人员的想法和其它护坡相关的规范。总监理办公室，也提出这个问题。边坡长10～15米，要设马道。这样一来，增加施工难度，于护坡混凝土坡面传力也有影响。我们与设计人员商量，设马道与不设马道分别在三个护坡区作了实验。

第二护坡区，坡度1：2，坡长54m。前十年的弃土、堆积土，设一马道。

第三护坡区，坡度1：2，坡长54m。新填土设一马道，填土厚度达15m,填土量大，经过碾压，碾压质量也不很理想。

第六护坡区，坡度1：2，坡长51m。新填土不设马道。填土厚度最厚达4m,填土量不及第三护坡区，碾压质量不及第三护坡区。

马道宽1m，没有特殊处理，同样作30cm厚的碎石垫层，15cm厚的C20现浇混凝土。与上下护坡坡面混凝土相连接。

施工完成后，我项目部对护坡进行观测维修工作。发现第六护坡区几乎没有变形。第二护坡区马道有一些变形，比较轻微。第三护坡区马道护坡变形最严重，变形就在马道上，由于沉降变形，上坡面下压马道混凝土，下坡面顶着，马道外边就向上翘。坡顶平台及边沟，与坡面接触处出现均出现裂缝。其它地方都很正常。两个多月的维护整治。上述问题屡整治屡坏，后来经过一场大雨后，变形明显，经整治后，变形减弱。2009年6月，我去的时候，上述问题依然存在。

上述实验说明，边坡1：2，坡长50m的混凝土护坡可以不设置马道。混凝土护坡坡面与平面接触部份变形最大，当设置变形缝。因为护坡上的碾压要达到一个质量高度，是有一定难度的，新填的边坡因为沉降问题，变形大于已沉积近十年的土。

细想来如果，要设置马道，就不能用这么薄的混凝土。应该做成一排挡墙，还要有埋深。外沿平下坡面，内沿平上坡面。

3、护坡坡脚处理

护坡坡脚必须置于坡脚挡墙或桩挡板内侧，不能置于挡墙或桩挡板之上。混凝土护坡坡面无论是在碎石反滤层上，还是在土层上都有下滑力，不大，但持久。如果在挡墙的面上，靠磨擦力不足以完全抵抗下滑力。护坡会缓慢下滑。不如在挡墙的内侧面，挡墙对混凝土护坡的蹬挡力可靠。在第三护坡区、第五护坡区的混凝土护坡坡脚上就出现了下滑的情况。第五护坡区有一段护坡，坡脚置于挡墙顶，浇了60cm宽，仍然不能抵抗护坡的下滑力，出现了下滑。所以置于挡墙之上的护坡混凝土，全部都经过整改。实在是设计施工中的一大疏漏。

4、护坡侧边处理

护坡侧边如果没有稳固的物体，那就必须要处理。如果不处理，长江中行船波浪打到岸边会掏空护坡边，混凝土底部的泥沙，混凝土护坡将成空壳。在第五护坡区和第六护坡区边上都出现了这种情况。通过两个多月来的观察，长江中行船波浪对护坡底泥砂掏空的程度视实际地理条件而定。边坡侧边外的地势越低，影响越大，边坡侧边外的地势越高，影响越小。如果护坡与旁边的土体一样高，则做埋深1m，宽0.5m的挡墙就足够了。边坡外土体比边坡低，则要比土体埋深1m。后来，我们也作了补救，根据实际情况，在护坡侧面作了挡墙或作了硬化处理。

5、混凝土护坡的尴尬

混凝土护坡面不宜全部切割或浇筑成小块。这一点在设计和验收小组都有不同意见，他们认为就该向六菱块一样有变形混凝土护坡随护坡的沉降而变形补救。不然会形成空壳，其实形成空壳的混凝土护坡是可以看出来的，就是他们会开裂。把开裂的混凝土打掉，重新回填，重新浇筑就行了，这种情况会很少。而混凝土护坡有一定的整体性是比较好的。

混凝土护坡的外形质量，不容易达到较高的水平。远看很不错。但是要按照平整度，坡度的XXmm来检查，那是不可能达标的。特别是坡度较大的地方，施工难度会较大，不能表面平整度的要求。这个是不能按其它混凝土来要求的。2m塔尺可能有2～3cm的差，甚至更多，都不影响使用。如果是条石护坡或者块石护坡要求就会低很多。

混凝土护坡的表面收光是达不到其它混凝土一样的要求的。坡面混凝土下反滤层吸水很快，混凝土坡面还没有达到上人收面的强度，水份已被吸收完了。再者那么大的仓面，多少人上去那护坡能受得了吗。至今为止，我都没有看到那个混凝土护坡收面收得好的。其实，在野外的坡上是不宜收光的。我们就把他们看着喷射混凝土吧！表面粗糙，利于在上面行走，做事，但不好看啦。

这些，现在都是没有规范支撑的，如果要以较高的标准作为要求，施工单位也是没有办法。

6、其它方面

后来另一个地灾治理工程，边坡也推行混凝土护坡，混凝土标号按C25的规范要求，其实C20就已经可以满足要求了。没有一个地方是因为混凝土强度问题而出现负面影响。就是出现裂纹的地方，拆除处理的时候，就是硬得很。也即是说，强度不是应力变形的原因，而是其它。

混凝土护坡排水孔之重要，是人所皆知的事。我们安装了专门的PUC管泄水孔。PUC管要插入碎石反滤层中，免得被混凝土阻塞。在浇筑护坡混凝土时，我们还用了木板隔断分块，木板（15cm）分格可以作为护坡混凝土厚度的标志，保证护坡厚度。木板取出后，部份嵌缝是通的，或者很容易打通的，形成了泄水孔。

涵洞拦网，被专家的误导

涵洞涵管直径1.4米，在省市级专家验收中，指出涨水后，水倒灌会带入浮渣，要求作钢筋网阻挡。我项目部依言。不久，一场大雨，山洪带来一些杂物（烂衣服、树枝、布条等）。全部挂在钢筋网上，阻塞了涵管口，水把涵管都装满了。险些酿成大祸。我当即找人割断钢筋网，让水自由通行。至今，大河之水只有一次涨过了涵管位置，并未任何造成威胁。其实上有来水，是不会有问题的。

混凝土护坡虽然外观不怎么样。混凝土的强度还是很好的，在多次整修中，我们要将护坡打烂处理的时候，就很费力。在混凝土搅拌和浇筑要注意，水灰比不能大。混凝土熟料稠度要高一些，才能利于保水，浇筑，保障强度。最好是能用细石混凝土。

也许有人要说，混凝土护坡作为护坡效果是最好不过的了。但不如条（块）石护坡那样，会长出一些绿色植物来环保。其实条（块）石护坡中浆砌条（块）石护坡是不应该长这样出植物来的。只有干砌条（块）石护坡可以长出植物来，但是护坡的功能又差一截了。要看如何选择。还有护坡顶可以种植一些绿色藤蔓植物，不也能够到处绿油油的了吗。

上述，混凝土护坡种种情况，到了验收时候。还有争论。特写此文，供大家参考。混凝土护坡运行了5年，经历了三峡水位的起落，安然无恙。足见，还是可以用的，特别对夯实质量不高，或工期要求紧的项目，其它护坡不能达到要求的时候。但对于外观要求较高的护坡，就不要用了。