隗景富于刚

摘要：路面路基压实度研究对公路施工质量的提高意义重大，因此本文提出了灌砂法、环刀法、核子密度仪与落锤频谱式路基压实度快速测定仪(LY吐仪)四种检测方法，然后对这些方法的比较研究中探讨了路基压的控制标准。

关键词：路基施工；压实度；检测与控制

Abstract: the road the roadbed compaction degree to study the improvement of the quality of road construction is of great significance, so this paper puts forward the sand filling method, ring, nuclear densimeters knife method with the DWTT spectrum type roadbed compaction fast food (LY vomit instrument) four kinds of testing methods, and then the method to the comparative study of the discussion in the roadbed pressure control standards.

Keywords: subgrade construction; Compaction degree; Detection and control

中图分类号:U213.1 文献标识码： A 文章编号：

1路基压实度的常用检测方法

1.1 灌砂法。灌砂法是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。它的缺点是：需要携带较多量的砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢。此方法表面上看起来较为简单，但实际操作时常常不好掌握，并会引起较大误差。为使试验结果准确，应注意以下几个环节：(l)量砂要规则。量砂如果重复使用，一定要注意晾干，否则影响量砂的松方密度。每换一次量砂，都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该每次重做。(2)地表面处理要平整，放置基板;在挖坑时试坑周壁应笔直，避免出现上大下小或上小下大的情形。(3)灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚，不能只取上部或者取到下一个碾压层中。

1.2环刀法。环刀法是测量现场密度的传统方法。由于碾压土层的密度一般是从上到下减小的，因此，在用环刀法测定土的密度时，应使所测密度能代表整个碾压层的平均密度。然而，这在实际检测中是比较困难的，只有使环刀所取的土恰好是碾压层中间的土，环刀法所得的结果与灌砂法的结果才可能大致相同。……