田金城

摘要：本文介绍了某联合厂房桩基处理事故及补救措施，从理论和实践角度分析事故形成的原因，探讨了措施的可行性，为类似工程事故提供参考。

关键词：载体桩 夯扩体 承载力特征值

中图分类号：V268.1 文献标识码：A文章编号：

Abstract: this paper introduces a joint workshop pile foundation accident treatment and remedial measures, from the perspective of theory and practice for the analysis of the reasons, and discusses the feasibility of the measures, and provide a reference for similar engineering accident.

Keywords: carrier ramming bearing capacity of pile body expansion value

1 工程概况

本工程为市重点项目，设计单位、建设单位、施工单位对项目建设均十分重视，但在施工过程中仍出现一些问题。工程场地地表平坦，高差变化不大，地面以下为（1）填土，(2)～(7)层均为黄土状粉质粘土夹粉土，fak=110～180kPa,（7-1）为粉细砂，fak=200kPa,（8）为细砂fak=240kPa, 上部分布的黄土状粉质粘土夹粉土，人类活动造成部分地层不连续，均匀性不好，且具湿陷性，受地表植被吸水及天气高温干旱的影响，含水量较低，在天然状态下土层强度较高，一旦浸水土将明显软化，强度降低；下部分布强度高的黄土状粉土夹粉质粘土及细砂层，不具湿陷性，是较好的基础持力层。场区地基土最大湿陷系数为0.027，湿陷性轻微，湿陷起始压力在126kPa～167kPa之间，湿陷性土层最大深度9.0m左右。

此联合厂房外形尺寸为198×90m，有南到北分别为60米、15米和15米跨度。经过设计单位与勘察单位对地质情况的分析，结合基础工程的造价，经过专家讨论最终确定本工程选用载体桩基础。

本文主要介绍联合厂房载体桩施工质量事故处理及加固措施。

2载体桩基础形式

载体桩改变了传统的地基基础处理观念，选择下部层位稳定、土性较好的土层作为被加固土层，以桩端土体为研究对象。普通桩的承载……