周跃峰

摘 要：汶川地震震区隧道出现了各种类型的破坏情况，严重影响了灾后救援工作的展开与顺利实施。在对诸多铁路隧道调查统计分析的基础上，总结出隧道的主要震害类型，并对其震害原因进行了分析，得到震区隧道抗震设计的重要启示并给出了相关建议，为进一步研究震区隧道震害机理及隧道抗震、减震技术奠定了坚实的基础。

关键词：汶川地震；震害；抗震；隧道设计

中图分类号：P315文献标识码： A 文章编号：

Abstract：wenchuan earthquake zones in various types of tunnel damage, serious impact on the disaster relief work started and carried out smoothly. For many in railway tunnel investigation and statistical analysis, and on the basis of the main earthquake summed up the tunnel type, and the seismic damage were analyzed, and the seismic design of the earthquake zone get tunnel important enlightenment and Suggestions are proposed for further study on the mechanism of earthquake damage tunnel and tunnel of the earthquake, shock absorption technology to lay the solid foundation.

Keywords: wenchuan earthquake; Earthquake damage; Seismic; Tunnel design

0 引言

5.12汶川大地震震源深度为14km，震级为里氏8.0级，震中烈度最大达11度，地震造成了巨大的人员伤亡和经济损失。震区结构物破损较为严重，桥梁、道路、房屋、隧道等均受到了不同程度的损害，由于隧道作为一种特殊的结构物 ——能够在地震时随着岩层运动而运动，且周围岩层对隧道起保护作用，因而震害相对较小，但也出现了各类大大小小的病害，原因是没有对诸如洞口隧道、洞门、隧道断层破碎穿越带等采取针对性的抗震、减震措施，同时反映出以往的隧道抗震设计意识比较薄弱。本文在对震区诸多铁路隧道实施现场调研及相关资料调查统计、分析的基础上，对隧道的病害展开研究，深度分析各类病害的形成原因，并由此得到隧道抗震设计的相关启示和建议。

1“5.12”地震隧道损害情况调查

调查主要围绕铁路隧道展开，铁路线路主要有宝成线、广岳线、成昆线和成渝线等，同时对震区其他线路也进行了调研。

1.1宝成线

距震中汶川70～320km，单线隧道均未进行设防，新增二线的双线及车站进行了设防。……