傅文辉

摘要：近年来随着我国交通事业发展迅速，全国各地修建了大量的沥青混凝土公路。经过多年的运行后，由于当初设计能力偏低或超负荷运载等不少公路出现了不同程度的损坏，这对公路的养护和维修提出了新的课题。本文将从使用水泥就地冷再生施工方面，结合本人的工程实践，提出水泥就地冷再生施工的总结和意见。

关键词：sup13HW型橡胶粉改性沥青配合比设计

Abstract ：In recent years, with China''s rapid development of transport, throughout the country a large number of asphalt concrete road construction. After many years of operation, as the original design ability on the low side or overload, many highway appeared different degree of damage, the highway maintenance and repair to offer new task. This article from the use of cement cold in-place recycling construction, combining with engineering practice, put forward cement cold in-place recycling construction summary and comments.

Key Words：sup13; HW type rubber powder modified asphalt; Mix design.

中图分类号:TU528.42 文献标识码：A文章编号：

引言

旧轮胎是国际公认影响环境而必须处理的固体废弃物，利用报废的轮胎制成胶粉，将其用于公路鉴赏不仅有利于废旧物资的再生利用，使其变废为宝，同时能改善沥青混凝土的高低温性能、抗老化性能、延长路面使用，而且采用橡胶粉改性沥青铺筑的路面可以降低嘲声、节约成本、具有明显的经济和环抱效益。目前橡胶粉改性沥青在我国的公路工程应用总还处于验证与推广阶段。我们于2010至2011年在扬中市三栏路改造工程使用的就是本地产的文盛牌HW型橡胶粉改性沥青。HW型橡胶粉改性沥青是江苏文昌新材料科技有限公司采用独有的专利技术，将废弃轮胎粉进行物理化学处理后与沥青混合，同时加入特制的助剂经剪切、反应而制成，该产品时对废弃轮胎的再生利用，具有良好的高温稳定性、低温柔韧性、不离析性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料。

1、原材料试验

每批进场的原材料都按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证原材料质量的稳定。……