张霜兰峰

摘要：双曲拱桥按其行车道所处的位置属于上承式拱桥。若从主拱圈的横截面上看，它是由拱肋、拱波、拱板和横向联系等几部分组成。由于介于拱肋之间的拱波也呈曲线形，且与主拱圈的曲线正交，故而称为双曲拱桥。本文就双曲拱桥主拱圈的加固改造技术进行叙述。

关键词：双曲拱桥；加固；技术

中图分类号：U445.7+2文献标识码：A文章编号：

Abstract: according to the carriageway double-curvature arch bridge the position that belong to the arch bridge pile type. If the arch ring from the cross section on look, it is by the arch ribs, GongBo, arch board and lateral ties to wait for a few parts. Because of the GongBo between between arch ribs are also measures, and with the main arch ring of orthogonal curves, so called double-curvature arch bridge. This paper double-curvature arch bridge main arch ring of reinforcement and reconstruction narrative techniques.

Keywords: double-curvature arch bridge; Reinforcement; technology

我国的双曲拱桥的已有几十年的历史，特别是早期修筑的双曲拱桥，由于当时各方面条件的限制，无论是结构还是设计都是不是足够完善，施工技术也很难满足规定的要求，这就给双曲拱桥出现病害带来一定隐患。在双曲拱桥的运营过程中，又很少对其进行维修整治，导致在使用过程中，结构出现不同程度的开裂与变形，降低了桥梁的承载能力，对桥梁的安全使用带来了严重的威胁。再加上，我国物流业的迅猛发展，交通运输数量及车辆载重量都有不同程度的提高，就造成部分双曲拱桥已无法满足现代运输业的要求。所以，对我国双曲拱桥及时的进行改造是目前必须面临的问题。

一、我国双曲拱桥主拱圈存在的主要病害

1.部分主拱圈结构整体性不强

对于修建较早的双曲拱桥，由于当时不够重视结构的处理和施工过程中拱波与拱肋的连接工作，再加上主拱圈抗扭强度与横向连接难以能满足规定要求，就为拱肋拱波接触处的开裂或脱开埋下隐患，造成主拱圈有环形裂缝出现，主拱圈的断面就无法进行整体受力。……