龚兵

摘要：桥头跳车是指路面在台背回填处沉陷或断裂，车辆在通过时产生的车辆跳起、颠簸现象。桥头跳车是目前较为常见的公路病害之一，它不仅影响了行车速度、舒适性，严重的甚至导致交通事故的发生。

关键词: 桥头跳车; 沉降；台背回填;

Abstract: Bump the road at the abutment backfill settlement or fracture, the vehicle through the vehicle jump thrashing. Bump is one of the more common highway disease, which affects not only the driving speed, comfort, and even lead to serious traffic accidents.

Keywords: Bump; settlement; Backfilling;

中图分类号：U448.14文献标识码：A 文章编号：

1 桥头跳车的原因分析

1.1 结构刚度差异

桥梁为整体刚度很大的结构物，施工完成后沉降认为已完成，而与之相连接的道路则一般为柔性或半刚性结构。且桥涵通常位于沟壑地段，地下水位较高，地基土多属软土，天然含水量大，压缩性强，抗剪强度低。在其上填筑路基，极易产生沉降。在车辆荷载的不断作用下桥梁与道路之间就会因为差异沉降，破坏路面结构，产生高度差，致使出现桥头跳车。

1.2 设计方案不当

设计中对小桥及涵洞台背回填一般等同于其他路基填筑设计。大、中桥台背设计虽然采用桥头搭板、水稳碎石、台后换填、土工格栅等方案，但作为附属结构，若不进行细致设计也会造成跳车现象。

1.3 施工措施不当

台后填料碾压时，由于作业面小，大型碾压机具无法靠近台背，致使靠近台背一定范围内存在压实薄弱区域，填料的摊铺极易在此处产生堆积、离析。施工中如果对台背回填认识不足，不能够严格控制填筑材料质量及压实度，施工工艺控制不严，就会造成桥头高填土引道不稳定，完工后沉降大，通车后出现跳车现象。

1.4 其它原因

为了能更好的排出伸缩缝及路面渗漏下来的水分，防止桥涵台背潮湿、积水，台背填料一般为透水性好的材料。……