杨艳红李德星

摘要: 随着我国经济的飞速发展，国家越来越注重桥梁工程的技术，桥梁工程常常因为裂缝而影响桥梁的建设和使用。裂缝再经过长时间的负载力和外界因素的影响，会不断的加大和扩展，从而引起混凝土表层的脱落、钢筋被腐蚀等严重影响桥梁的使用时限，严重者还会使得桥梁垮塌，危害人们的生命财产安全。本文从裂缝形成原因进行分析，提出几点控制裂缝的施工控制技术。

关键词:桥梁；混凝土；裂缝；原因；控制技术

Abstract: With the rapid development of China''s economy increasingly focused on the technology of bridge engineering, bridge engineering affect the bridge''s construction and use often because of cracks. Cracks again after a long load and external factors will continue to increase and expansion, which led to the shedding of the concrete surface, steel corrosion and serious impact on the use of the bridge time limit, severe cases will make the bridge collapse, endangering people lives and property. From crack formation to analyze the causes to make a few Cracks in control technology.

Keywords: bridge; concrete; cracks; reason; control technology中图分类号: TU74文献标识码：A文章编号：

一、混凝土施工裂缝形成原因

结构性裂缝和非结构性裂缝是裂缝最基本的两种类型。其中结构性裂缝一般分为设计结构性裂缝和施工结构性裂缝。非结构性裂缝一般分为塑性裂缝、收缩裂缝、温差裂缝、龟裂缝及其它侵害性裂缝。

（一）结构性裂缝的形成原因

1、设计性裂缝

设计性裂缝形成的原因为：模型计算不精确；结构受力假设与实际情况不吻合；结构安全系数不够；结构刚度不足；构造处理不当；荷载计算不准确；设计断面不足；内力与配筋计算错误；钢筋设置偏少或布置错误；结构设计没有考虑施工的可能性；设计图纸不明确等。

2、施工性裂缝

施工性裂缝形成原因为：没有专员在场时非专业人员进行施工；不按设计图纸施工；乱堆放施工机具和材料；不了解预制构件的结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模型；……