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摘要：由于现浇混凝土空心楼盖的优越性，在建筑工程中已得到普遍应用。以本工程地下车库采用现浇混凝土空心楼盖工程实例，结合国家相关规范、规程和图集要求，对现浇混凝土空心楼盖在建筑工程中的施工重点采取有效的重点控制措施，确保了车库的整体工程质量。

关键词：地下车库 ； 现浇混凝土空心楼板； 施工重点控制

Abstract: Due to the superiority of the in-situ concrete hollow floor construction project, it has been universally applied. To take the projects in-situ concrete hollow floor to the underground garage as the engineering project, combined with the relevant national norms, rules and Atlas requirements, construction focus of in-situ concrete hollow floor in the building works to take effective control measures of focus to ensure that the garage the overall quality of the project.Key words: underground garage; in-situ concrete hollow floor; construction and critical control point

中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

现浇混凝土空心楼盖结构是近年来国内发展起来的一种结构新技术，本结构形式具有自重轻、刚度大、地震作用小、造价相对低、顶板底面平整、有较大的净空和使用空间等优点，在跨度较大的公共建筑及住宅建筑中已有较多应用。本篇文章重点论述现浇混凝土空心楼盖的施工重点控制。

1．工程概况

地下车库面积为6.2万m2，地下1层,抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g,框架抗震等级为三级，层高3.6m。车库为钢筋混凝土框架结构，框架柱、混凝土墙、顶梁板混凝土强度等级为C30P6（细石混凝土），顶板采用现浇混凝土空心楼盖，板厚为600mm，内配750×750×480mm的标准BDF薄壁箱，其中局部顶板为混凝土实心板，不合模数处采用异型箱体， BDF空心板式楼盖内的柱间设有与板厚同高的暗梁，跨度8.4m，宽度1200mm，箱体下放带弧面，箱体上层板厚120mm，下层设钢丝网，箱体间距留肋宽200mm。

2．施工工序流程

测量放线→底模龙骨及支撑安装→安装楼盖底模板并验收→模板上放线、薄壁箱及预埋水电线管盒等定位并……