摘要：介绍了铁路道岔融雪控制系统组成、基本结构和相关要求，探讨了LonWorks总线技术在其中应用的可行性。针对现行各种总线的对比，提出LonWorks总线技术在铁路道岔融雪控制系统中应用的优越性。

关键词：融雪系统LONWORKS总线

随着列车运行速度的大幅提高，列车运营系统对道岔相关设备的要求越来越高，道岔转换设备能否正常工作将直接影响到列车行车安全和运营效率由于道岔转换设备主要位于室外轨旁、露天工作，其工作状态受环境温度和相对湿度的影响比较大，尤其是雨雪天气，轨道结冰，道岔设备不能正常转换。道岔融雪系统是保证道岔转换系统正常转换的重要保障设备之一。它能够在发生降雪、降雨或大幅度降温致使道岔转换系统积雪结冰影响道岔正常转换时，自动或人工启动融雪系统单元。通过加热元件融化道岔积雪、防止结冰，易于保证道岔灵活有效地正常转换，从而大大减轻了铁路工人人工扫雪的工作量。而融雪控制系统中监测设备多、网络负载重、数据传输速率要求快、数据传输距离远、外界干扰大，对监测设备、操作终端和控制器间的通讯及控制器之间的现场总线提出了更高的要求。所以，开发配置高性能化、高可靠化、保养简便化、节省配线的现场总线方案尤为重要。

1 铁路道岔融雪控制系统以及相关要求

1.1 融雪控制系统的组成

由于道岔融雪控制系统根据不同的加热元器件各有不同，这里仅介……