穆育强 王丹晔 孙晓松 黄兴李 陈新民

1．北京临近空间飞行器系统工程研究所,北京 100076

超声速巡航飞行器已经成为当今巡航飞行器的重点发展方向[1]。为满足信息化战争条件下智能化精确作战任务需要，巡航飞行器开始从亚声速向超声速方向发展，精度的要求也越来越高。故此，高精度的末制导技术成为超声速巡航飞行器的设计关键之一[2-3]。

在进行巡航飞行器末制导设计过程中，不仅需要考虑末制导采用何种制导体制，提高制导精度，同时需要考虑如何提高目标捕获概率。文献[4]给出了一种采用惯性/雷达/红外复合末制导方案。文献[5]从自控终点误差、目标散布及射击方式等方法综合分析，提出减小自控终点误差及降低对搜索扇面要求，从而提高捕获性能的思路。文献[6]则从海面杂波、箔条冲淡干扰及风干扰入手，提出使飞行器处于顺风位置提高捕获概率的方法。

考虑结合单机研制水平设计弹道制导方案，确保在各类偏差干扰下捕获目标的同时实现高精度命中目标。

本文基于飞行器的总体方案及对控制系统指标要求，结合弹道及制导单机指标进行一体化方案设计，确定弹道关键点要求和导引头开机方案及要求，实现巡航飞行器的高精度末制导，为末制导总体方案确定奠定基础。

1 制导总体方案概述

在巡航飞行器总体方案论证过程中，首先需要确定制导体制。巡航飞行器的基本制导方式为：飞行初中段为惯性制导；……