董彦非 谭钊胜 陈晓飞

南昌航空大学飞行器工程学院，江西南昌 330063

基于Orbiter的航天器升力式再入特性仿真*

董彦非 谭钊胜 陈晓飞

南昌航空大学飞行器工程学院，江西南昌 330063

升力式再入是指航天器进入大气层时产生一定可控升力，对提高落点精度具有重要意义。为了研究升力式再入的动力学特性，采用Orbiter模拟器的应用程序接口，在其飞行动力学模型基础上，对航天器从低轨道升力式再入返回过程进行仿真。通过仿真试验，分析热流、过载、动压等参数的变化规律，初步摸清了升力式再入的动力学特性，并对升力式再入和弹道式再入仿真结果参数进行了比较和分析，结果表明升力式再入能很好解决过载和热流峰值高的问题。

航天器;升力式再入;Orbiter模拟器;仿真

航天器再入过程中过载高，气动加热问题严重，改善再入飞行环境对于载人航天器的返回有很大的必要性。升力式再入是指航天器进入大气层时产生一定的可控制的升力，航天器在升力作用下会沿滑翔式轨道或跳跃式轨道滑行，从而缓和减速过程，使最大制动过载减小和热流峰值降低。通过升力控制，航天器还具备一定机动能力，因而能提高落点精度，甚至可在预定场地水平着陆。与弹道式再入相比，升力式再入可以提高载人飞船返回时的安全系数。

2003年2月1日美国“哥伦比亚号”航天飞机发生的解体坠毁事故再一次表明航天器的返回决定了任务的成败，因此有必要对航天器的再入特性进行深入研究。……