侯隽

“我很喜欢球星C·罗纳尔多，他开的是布加迪威龙（售价为80多万英镑，约合人民币800多万），我也想买一辆感受一下。”一位购车者告诉《中国经济周刊》。

4月23日，2012年北京车展首日起，一群戴着墨镜的神秘客便开始现身车展，通过预约直接进入各大车企的VIP服务区，前呼后拥，游走在各个展台。这些人中不乏“高富帅”（即又高又富又帅的男人；网络流行语）和“白富美”（即又白又富又漂亮的年轻女性；网络流行语）

买家多为“富二代”?

“我的一位顾客提出，车内要有爱马仕配套的真皮内饰等，踏板上有他英文名字的缩写。他还想到英国面对面和设计师交流。我们的车由于是纯手工打造，新车型最快要经过8个月才能交付车主使用，再加上走高级定制路线的话，恐怕要一年半以后才能提到车。”一位豪车销售告诉记者。

这些前来购车的富二代们非常低调，一般不乐意过多透露自己的信息。他们一般在车展前就已经提前预约好，然后到车展现场看车。“我心里其实已经选好了捷豹，在英国留学时就很喜欢它，就是来看看真车感受一下。”一位年仅30岁的女性买家告诉记者。

据业内人士介绍，与美国超级豪华车消费者相比，中国消费者的平均年龄要年轻10岁左右，在40岁以下。

凯迪拉克2012年推出的一份中国产品手册中叙述道：我们的产品开始年轻化，开始针对55岁以上的人群。过去凯迪拉克在国外针对的都是60岁以后的人群，而在中国，凯迪拉克的消费者是三四十岁的中青年。……