陈宏辉

《我在通用公司的岁月》（以下简称《岁月》）这本书我曾经读过三五遍，每次都有诸多感触涌上心头。这一次应《管理学家》杂志之约执笔写作，再读一次，心潮依然澎湃。掩卷而思，斗胆把这本管理学的经典之作概括为一部汽车工业跌宕起伏的发展史，一部记录企业成长历程的编年体，一部诠释管理学基本概念的活教材，一部关于事业部制优缺点的解析稿，一部关于职业经理人典范的自传书。总体而言，这是一部关于组织管理的扛鼎之作。

恢宏巨著的核心内容

阅读这部管理学的不朽名著，首先需要我们附加一些“穿越”的力量，把自己的心境置于50年至100年之前：让自己的眼光所及之处是遍地初生的汽车企业，脑子里回荡着震耳欲聋的机器轰鸣，想象着与你隔空交流的是杜兰特、福特、杜邦、克莱斯勒等业界巨擘。

首先，这部著作是美国汽车工业半个多世纪的发展史。正如作者阿尔弗雷德·斯隆所言，他从商业的角度把这段历史分为三个阶段（参见《岁月》第9章“汽车市场的转型”）：1908年以前是第一阶段，这个时期，汽车价格昂贵，汽车市场完全属于上层社会；1908年至20年代中期是第二阶段，此时汽车开始大众化、平民化，福特汽车以“低价位的基本交通功能”理念占据了市场主导地位；此后直至《岁月》一书出版的1963年，被斯隆称为第三阶段，此时质量更好、功能更全的汽车纷纷涌现，“多样性大众市场”是这一时期的主要标志。在这50多年的时间，美国汽车业从朦胧初生到高速成长，演绎了多少传奇故事。……