今年4月20日，东风汽车集中发布了其要主业务线的中期事业计划，其自主乘用车占主要地位。3月28日，在北京国家会议中心，东风风神全新中高级旗舰车型A60宣布上市，售价11.88万元起。3月20日，备受关注的东风旗下第一款合资自主车型、东风日产启辰品牌首款新车——启辰D50在东风日产郑州生产基地隆重下线。这两款新车上市，表明东风自主品牌乘用车事业正在既定的三条战线上全面推进：第一条战线，是东风品牌的自主乘用车事业，形成“2+2”的事业布局。第一个“2”代表东风乘用车公司、东风小康汽车公司；第二个“2”代表郑州日产汽车公司、东风柳州汽车公司。第二条战线，是以东风裕隆为主体，发展大中华品牌乘用车。第三条战线，是各合资公司的自主品牌乘用车事业。东风旗下的东风日产、神龙公司、东风本田等都安排了自主品牌发展规划。

这三条战线是东风为推进“乾”D300计划确立的具体措施。根据东风汽车对外发布“乾”D300计划，到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌（包括商用车、乘用车）100万辆。

2011年，在整个汽车市场形势低迷的大环境下，东风公司全年销售汽车305.87万辆，同比增长12.25%，增速是行业的4倍多，位居百万辆级企业第一，销售规模稳居行业第二。综合市场占有率预计达到16.51%，比上年提高1.43个百分点，市场竞争地位进一步巩固。

审时度势战略转型

2012年，东风汽车主要经营目标是：销售汽车330万辆；实现销售收入4200亿元；……