张帆

2012北京车展，全球所有跨国汽车公司悉数到场，世界车坛的重量级人物纷纷登台，戴姆勒董事长兼梅赛德斯-奔驰汽车全球总裁蔡澈、通用汽车董事长兼首席执行官阿克森、雷诺-日产全球CEO卡洛斯?戈恩、丰田汽车株式会社社长丰田章男、本田株式会社社长伊东孝绅、菲亚特集团CEO马尔乔内、铃木汽车的社长铃木修、马自达的社长山内孝等跨国企业高层人士均亲自上阵，为本企业在北京车展上摇旗呐喊。如此强大的阵容，对车展如此重视程度，原因无他，——丰田汽车在2011年喊出的口号“中国最重要”当是一语中的，说出了这些跨国企业对中国的态度。

不论如何声光电影，不论怎样摇旗呐喊，车才是车展永恒不移的主题。据统计，在本次车展上，跨国车企共计推出了全球首发车36辆，亚洲首发车35辆。这些豪门跨国企业，首先要用车来诠释他们对中国市场的重视程度。

通用公司共推出32款车型，其中全球首发1辆，亚洲首发有3款概念车，2款量产车。雪佛兰Volt MPV5作为全球首发概念车，赚到的是观众的眼球。预计今年年中上市的雪佛兰迈锐宝全新1.6T则实实在在地引发消费者的购买欲望。凯迪拉克一连推出Converj、XTS、Ciel敞篷三款概念车，不由引人怀念起他曾经在中国所代表的风华时尚。别克的EnvisionSUV概念车明确诉说的则是未来别克SUV发展趋势。通用在2011年虽然成功实现王者回归，但能否守住这一战果，无疑取决于这些车未来在中国市场的表现。

大众集团目前旗下共有8个……