高云鹏

与RAV4相会在湖光山色的千岛湖畔，走出了都市生活的喧嚣，甩开杂事缠身的繁琐，尝试一次有RAV4相伴的新旅程。在这里只有好车与美景，休闲与轻松，激情与活力，而这一切都源于驾驶RAV4所带来的“尽情、尽兴”之感。

RAV4车型诞生之初，其定位为“四轮驱动的休闲运动车”，自1994年问世，便被贴上了Toyota全球战略车型的标签，在当时RAV4的车身结构更是在多功能越野车型的阵容中独树一帜，同时也被美誉为越野车中的“小钢炮”。而RAV4在中国真正成名是在2009年，颠覆性的外观变化、灵活多变的宽大空间、多功能性的丰富配置，在当时可谓是风头无二。更值得一提的是 RAV4在2011年进行了年度小改款，在其原有基础之上推出更契合市场需求的升级配备，引领了城市级SUV的新方向。

传承的理性

在此之前和RAV4有过短暂的接触，在我印象里这是一辆典型的城市级SUV，似乎更偏向城市或公路驾驶，动感时尚的外形与精致的内饰总像是缺了一点点越野派的酷劲。但经历了这次旅行体验般试驾之后，才发现眼见未必成真，认真试试才是硬道理。

12辆停放整齐的RAV4，静静地等待着它们临时主人的召唤。再次重逢，直观上看，RAV4的整体线条圆润，就像一位微笑的绅士。前脸的越野元素表现得并不明显，与丰田其他家族成员很相似，并未带有任何让人感觉夸张另类的感受，略带时尚元素的前脸凸显得整体和谐。我在车头惊喜地找到了前泊车辅助雷达，这在同级别车中可是不多见的，停车更能拥有全方位的安全感。……