王子腾

林烈风曾是亚洲最大的公务机运营商及维修保养运营中心之一的行政总裁，在其领导下，前公司在公务机市场开放初期，用短短五年时间将机队规模由一架发展到二十几架飞机。林烈风带领团队取得多个不同飞机制造商及监管机构的批准，在区域内建立了第一个提供全套服务的维修保养运营中心。他拥有牛津大学学士学位及麻省理工学院硕士学位，持有公务机商用驾驶员执照，会说流利的法语、粤语、普通话，算是一个中国通。亚洲公务机行业巨头林烈风加盟香港商务航空公司，显示了海航集团国际化及其成为中国内地及区域以外的公务机行业领导者的决心。

记者：林先生，您在亚洲公务航空方面也是资深人士了，首先谈一谈您的职业经历吧。

林烈风（Chris Buchholz）：我曾经在美国高盛和瑞银集团任投资银行家，也担任过美国环球公务机咨询公司亚太区总裁。从眼下说起，我是8年前才开始在香港从事公务机方面的工作。当时整个香港只有两架公务机以它为基地在运营，中国内地的公务机也就十多架左右，市场基本还没有发育。我那时已经有了商业飞行师的执照，还经常在美国驾驶公务机，也驾驶过L39战斗机。这是我的一大嗜好。所以那时我对公务机及其市场多少有些了解。那会儿美国500强的公司绝大多数都有自己的机队，或者经常租用公务机。

我做投资银行家时，有一些客户是亚洲大企业或大财团的老板、董事，但是我不见他们使用公务机。……