为满足更高海况级别的作业要求，西科斯基飞机公司对其制造的S-92直升机的浮筒系统进行了升级改进，并于近期获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的6级海况适航认证。 改进后的S-92直升机可大大提升运营商的作业能力。

西科斯基公司于5月30日正式获得FAA对该系统的认证，在此之前，已取得欧洲航空安全局（EASA）认证，并预计很快可通过加拿大交通部的适航审定。

S-92直升机配有一个由三个主气囊组成的选装浮筒系统。该三气囊浮筒系统在早前已取得认证，可在5级和5级以下海况条件下完成迫降。新的选装系统还可提供两个额外气囊，目前，这种五气囊的浮筒系统已通过认证，能够在6级和6级以下海况条件下完成迫降。

“我们的许多运营商，尤其是位于北海地区和加拿大海域的运营商们经常要面临严寒气候的挑战，仅适合4级海况的设备是远不够的，”S-92直升机起落架首席设计师彼得·巴纳（Peter Barner）表示。“现在，即使是面对恶劣的天气条件，甚至是执行高难的海上石油人员运送和搜救任务，用户们都可以信心十足地应对。”