黄荣国

摘要：本文分析了现浇箱梁的特点，和施工质量控制为以后的现浇箱梁施工提供借鉴。

关键词：现浇箱梁 施工 质量控制

中图分类号：TU991.05文献标识码：A文章编号：

前言

随着高速公路建设的飞速发展，现浇钢筋砼箱梁已被广泛应用，它具有线型优美，适应性强，施工工艺成熟等优点。因此，对其施工工艺及施工过程中质量控制的研究已成为工程技术人员关心的课题。

1 现浇箱桥梁结构特点

1.1 跨径Lo<25m的自应力现浇箱梁结构具有适用范围广和跨径变化灵活的特点。在设计确定路线时,由于桥址地形或地面障碍物限制,桥型不得不设计为平面曲线弯桥 (R≤2000m)和采用不同的跨径(13m～25m间变化),以适应地形条件变化。跨径Lo>25m预应力箱梁结构具有结构轻盈、高度小、跨越能力大的特点。

1.2 现浇箱梁是多跨连续结构,而且每联是一次整体浇筑,因此桥梁整体受力性能好、刚度大、线型连续、行车舒适。

1.3 现浇箱梁桥与同跨径的预制梁桥相比,单位体积砼用量少、施工占地少,而且由于不设墩柱盖梁,箱梁直接落在墩柱上,使桥梁下部构造轻型化,无粗梁肥墩视觉印象。

2 现浇箱梁施工质量

2.1 地基处理

清理表土10cm,填筑掺6%的石灰土30cm厚,用25T的压路机分层压实,然后浇筑了8cm厚的素混凝土,并且加设横坡便于排水。在地基处理的周围挖设排水沟。

2.2 支架的搭设和预压

支架搭设前应对所有的门架、杆件进行检查，开裂、变形、锈蚀严重的均不能使用。搭设前应抄设标高，带线控制好各可调节顶托、底托，控制顶托、底托的旋出长度<20cm。支架搭设人员必须受过培训并应有特殊工种操作证，搭设过程中按照规范要求既是加强连杆和剪刀撑保证支架整体受力。门架搭设完毕后铺设底板，按截面特征，对称、均匀地进行堆载预压，预压前应对门架进行全面检查，门架是否搭设牢固，各种紧固件是否有松动，压载施工按三跨一联为单元进行，上砂袋前，于底板上铺设土工布加以保护，于各跨跨中、两端及箱梁特征断面处分腹板、空箱、翼板布置各观测标志杆，测量出原始标高，并进行跟踪测量。观测时间周期为12小时，当支架加载预压变形趋于稳定时，支架非弹性变形基本消除。预压结束，可以卸载。卸载仍应遵循对称、均匀的原则，同时绘制“支架加裁变形曲线”供施工时加以调整。

2.3 现浇箱梁模板加工及安装

2.3.1 现浇箱梁底板，按照设计图纸及预压沉降观测结果设置合理的预拱度，模板支撑要牢固且大面积平整，接缝严密。

2.3.2 现浇箱梁上部主筋、套肢箍筋及其他分布钢筋与预应力钢 束发生冲突时，应予以避让，未经设计代表及监理工程师同意，不得随意切断或改变预应力钢束位置。……