张 俏，张兴龙

（上海汽车集团股份有限公司技术中心 上海 201804）

在我国汽车工业新技术的开发和使用日新月异的背景下，汽车性能的评价方法大多还停留在性能测试的阶段，而这些性能测试数据仍仅为专业技术人员进行产品性能的分析判断依据，汽车用户不可能人人能从专业的性能试验来了解车辆性能。如何运用主观评价的方法对新投放市场的汽车性能进行正确的评价，使客户在产品购买使用之前就对汽车品质获得了解，并在实际使用中进一步满足用户对汽车产品安全性、可靠性及耐久性等要求，快速满足和适应汽车用户多样化的需求是汽车企业提升市场占有率的关键所在。

1 整车道路耐久性试验的内容

整车道路耐久性试验是指通过特定的道路耐久性试验规范，测试整车在寿命周期内所能持续的时间，通过试验发现可能会引起客户不满的潜在问题，并对整车道路耐久性给出评判和改进方法。在整车道路耐久性试验中，早期开发阶段的工程试验车辆可能存在很多问题：例如疲劳断裂、开裂、介质密封性问题导致的渗油、发动机无法启动等问题，试验过程中试验工程师会将其书写描述为试验故障报告发布给设计发布工程师，对相应零件进行改进，解决试验中存在的问题，进而提高产品质量。这些问题大多是客观存在和发生的，属于客观类问题。但整车在量产销售到顾客手中后，顾客不仅关注客观存在的问题，更多的还会关注主观感知方面的问题，例如：整车的噪音、车辆的乘坐舒适度、座椅、方向盘的人机工程学等主观方面的问题。……