从2012年8月1日开始，距北美大陆200英里（1英里≈1.61km）以内的海域成为新的北美排放控制区。这是继波罗的海和北海之后的全球第三个排放控制区。2014年和2015年，美国加勒比海地区和香港也将先后加入排放控制区。届时，全球90%的集装箱船将会涉足此类区域。目前排放控制区对燃料硫质量分数的要求为1%，到2015年将降至0.1%。而在非排放控制区，硫质量分数的限值为3.5%，到2020年将降至0.5%。为同时满足不同硫含量的要求，船用气缸润滑剂产品正从高碱值和低碱值向中等碱值转变。