单建福

（大庆油田钻探工程公司钻技一公司)

表面镀覆技术在工程特种车维修中的应用

单建福*

（大庆油田钻探工程公司钻技一公司)

主要介绍表面镀覆技术覆盖层的功能特性及其在特种车维修中的应用。借助于镀覆层的耐磨、耐蚀、减摩等特性，可以提高车辆零部件的使用寿命，提高设备的完好率和出勤率。

镀覆技术故障修理工艺特种车轴镀层

表面镀覆技术，即在固体材料表面加覆盖层，可提高材料抵御环境作用的能力，如抗磨损、耐腐蚀，或赋予零部件表面一种或几种功能特性（如减摩、吸热、导电、导磁、抗阻尼）。表面镀覆技术在工程车修理中具有现场不解体施镀，镀层与基体结合强度高，镀后不变形，不需机械加工等优势，是工程机械修理首选的修复工艺，也是目前大力推广的新技术工艺和优化修理方案。表面镀覆技术在哈里伯顿工程车C500底盘、HT400泵和奔驰4143工程车的奔驰932底盘、PSM138大泵上广泛使用。

1 表面镀覆技术在工程特种车中应用范围

引进的工程特种车技术先进，机、电、液一体化，但零部件价格昂贵，并且供货周期长。为了克服零部件短缺和降低成本，我们主要对哈里伯顿水泥车和奔驰4143水泥车的中桥、后桥、转向半轴、转向立轴、传动轴、输入（出）轴叉、方向传动花键轴以及泥浆泵的主轴和柱塞等轴类零部件的磨损、烧蚀、划痕等部位进行了表面镀覆工艺修复，提高了车辆和设备的完好率。

2 工程特种车常见故障

工程特种车轴类零部件的常见故障有三类：（1）转向系游隙过大，方向沉重；……