文/孟 晶

3月19～22日“2012中国橡胶年会”在青岛召开，明确我国绿色轮胎产业化战略正式启动。该战略将为轮胎行业产业调整、技术升级指出明确的方向。

据中国橡胶工业协会会长范仁德介绍，轮胎行业已达成共识，将从产品、原材料、工艺技术标准制定等方面全面推进绿色轮胎产业化发展，争取“十二五”末实现绿色轮胎产业化，达到50%的企业可以生产绿色轮胎，25%的企业绿色轮胎产量超过普通子午胎的目标。

范仁德表示，绿色轮胎是全球轮胎行业发展的战略方向。日本和韩国已于2010年开始施行自愿分级标准，欧盟强制性轮胎标签法规2012年将全面施行。而绿色轮胎定义模糊、标准缺失、检测手段不足已经制约了我国轮胎产业升级和产品结构调整。为此，中橡协呼吁借鉴欧盟企业、政府、协会三位一体化的模式，制定国家标准，对达标企业给予一定的补贴，分阶段推进绿色轮胎产业化，并以此促进轮胎行业技术升级、抑制投资冲动、提升产业集中度、增强产品国际竞争力、提升中国产品的国际形象。

据中橡协副秘书长、技术经济委员会主任赵文权介绍，工信部已就绿色轮胎问题与欧盟有关方面召开了圆桌会议，并原则同意对绿色轮胎软课题立项。由中橡协牵头的绿色轮胎产品自律标准制定工作也已着手启动。该标准将主要参考欧盟标签法、REACH等国际标准及法规，对轮胎滚动阻力、湿滑性能和噪声等指标进行限定，同时根据中国实际情况，拟将能耗、污染物排放、翻新和退赔等指标一并列入。自律标准出台后，将进一步申请行业标准和国家标准。

三角集团有限公司、双钱集团有限公司、风神轮胎股份有限公司、杭州中策橡胶有限公司等企业表示，全球经济不景气时期，正是转型升级的最佳时期，但行业准入仅靠限制规模是远远不够的，应尽快明确并细化高性能产品鼓励方向。虽然绿色轮胎的产业化难度较大，在原材料和工艺等方面都需要革新，但要实现轮胎产品升级、提高国际市场份额，出台绿色轮胎标准、完善相关检测手段宜早不宜迟。

据介绍，绿色轮胎的整体要求有三，一是原材料绿色化，即原材料无毒无害、符合欧盟REACH标准；二是生产过程绿色化，实现低能耗、低噪音、低粉尘、低烟气生产；三是产品绿色化，满足节油、安全、高耐磨、可翻新等要求。