（东风轻型发动机有限公司，湖北十堰442003）

缸体主轴瓦定位槽“典型”测量方案探讨

郭建强

（东风轻型发动机有限公司，湖北十堰442003）

本文依据缸体主轴瓦定位槽加工的产品要求，介绍了两种不同的测量工具的设计方案。检具操作简单，满足了现场快速测量的需要，达到及时监控产品质量的目的。

发动机 上缸体 下缸体 轴瓦定位槽 测量

1 前言

有的发动机缸体粗加工后将主轴承盖螺栓拧紧后再镗主轴承孔，加工顶平面等。有的发动机缸体采用上下缸体分别加工，再通过螺栓连接拧紧后再镗主轴承孔。缸体在主轴承盖或下缸体拧紧前，都需加工定位各主轴承瓦的定位槽。定位槽加工后需测量定位槽到加工基准或产品基准的距离。由于定位槽较小，且为弧形，测量比较困难。为了满足现场的快速测量，减少搬运到三坐标测量间测量的等待时间，提供能够在现场测量缸体主轴瓦定位槽距离的检具成为现实要求。

2 上缸体瓦槽检具

图1所示为发动机上缸体主轴瓦定位槽测量要求。图2所示为发动机下缸体主轴瓦定位槽测量要求。图1中上缸体测量要求为止推面到各主轴瓦定位槽距离而加工基准为缸体底面和2定位销孔，测量基准和加工基准不重合。图2为下缸体各主轴瓦定位槽到定位销孔的距离的测量要求与加工基准重合。以下分别论述上缸体和下缸体主轴瓦定位槽测量检具的设计原理和工作过程。

2.1 检具方案设计

由于上缸体较重，检具设计成手持式，实现缸体在线或线边测量。……