（浙江银轮股份有限公司研究院，浙江天台317200）

发动机废气再循环冷却器性能计算仿真

胡永明，陈启安，许维武，董军启，郭对田

（浙江银轮股份有限公司研究院，浙江天台317200）

发动机废气再循环是有效降低Nox的重要方法，废气再循环冷却器的设计开发显得尤其重要。本文，结合现有EGR冷却器结构参数，利用DOE的设计方法，通过对三种不同结构形式的EGR冷却器进行传热和阻力性能测试。同时通过多元回归分析，建立EGR冷却器热侧传热和流动实验关联式，并进一步利用Visual Baisc开发工具，建立EGR冷却器性能计算仿真平台。该仿真平台的开发，有效的提高了EGR冷却器设计计算精度和产品开发速度。

EGR冷却器 传热性能 回归分析 仿真平台

1 前言

近年来，随着排放法规也越来越严格，对发动机排放要求越来越高，而发动机废气再循环（EGR）技术是一种有效降低NOx的重要机内净化技术[1,2]。冷却EGR系统以其更优的排放水平已经成为了满足排放标准的必要机内净化措施，并已成为国内外汽车发动机满足排放法规的重要装备。在发动机燃烧过程中，高温富氧是NOx生产的重要外部条件，实践证明利用发动机废气再循环冷却技术，在降低氧气比例的同时，降低了发动机燃烧温度，能有效减少NOx的生成。在此过程中，废气再循环冷却器成为一个关键的设备。随着越来越高排放法规的逐步实施，这些EGR技术提出了更高的要求，对EGR冷却器的设计也提出了更加高效紧凑的设计要求。因此开展对EGR冷却器传热和阻力性能的研究，成为EGR冷却器产品优化设计的重要基础。……