（上海市闵行区颛兴路，上海201108）

一种新型机械式全可变气门正时机构

朱譞晟

（上海市闵行区颛兴路，上海201108）

介绍了一种纯机械式的连续可变气门驱动机构。该机构通过对一对摆杆摆动的角度和初始位置的控制，构成一个变速摆系统，并实现气门的持续开启时间的连续可调，且同时保持气门升程不变。此技术称作机械式FVVT（全可变气门正时）技术。

内燃机 全可变气门正时 变速摆

1 前言

宝马汽车公司的Valvetronic可变气门升程和正时技术使得汽油机第一次具有连续可变气门正时的能力[1]，而后其他厂商例如日产也相继推出自己的类似产品，其基本原理大致相同，但以宝马的方法最为简洁。国内有学者详细分析了其运动规律[2]。在此技术基础上，当需要改变气门持续开启时间——作为主要目的而不是从属效果——例如从180℃A连续变化到360℃A时，显而易见的想法是能够用此技术或类似机构通过放大凸轮角度完成么？此技术或类似机构有个特征，就是气门升程与持续开启时间并非线性正比例关系，气门升程下降比气门持续开启时间缩短来得更快，单纯放大凸轮角而不改变机构设计，将使气门在180℃A持续开启时间时所具有的升程不足最大升程的一半，内燃机低转速全油门时进气不足，不利于内燃机的低转速功率和扭矩。

2 FVVT原理

本文分析一种可使气门持续开启时间连续可调同时保持气门升程不变的纯机械机构——机械式FVVT（Fully Variable Valve Timing）全可变气门正时技术，对其运行原理进行数学分析，此技术全称是包含变速摆机构的全可变气门正时机构。……