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汽车零部件走向“微利时代”

据商务部最新统计数据显示，我国汽车零部件行业受整车业低迷和原材料等成本上升的影响，利润出现了10年来的首次下降。随着市场竞争进一步加剧，国内汽车零部件行业的高额利润将一去不返，将向微利方向发展。汽车零部件业走向“微利时代”有4个方面的原因：

⑴整车业转嫁成本，导致零部件企业利润锐减。近年，整车企业为扩大规模，刺激消费，大打价格战。大部分零部件企业为此受到严重影响，整车企业将降价的部分成本转嫁给与之配套的零部件企业。

⑵零部件企业相互压价，减少利润。2011年以来，一些零部件企业为了扩大自身的市场份额，在拼技术、质量、品牌和售后服务的同时，开始相互压价争市场。某家稍有缺陷，对手就采取各种手段挤压打击，导致竞争企业各自的利润都有所降低。

⑶原材料价格大幅上涨，挤占了零部件企业的利润空间。零部件生产企业在主机厂降价和原材料涨价的双重夹击下受到重创，很多企业反映2012年以来其利润已所剩无几。

⑷国际汽车零部件巨头纷纷挤占市场份额，使本土零部件企业面临的生存压力增大、利润减少。

随着竞争的加剧，产业集群高度集中，规模不断扩大，未来汽车零部件企业只能靠量的增大来获取微利，一批规模小技术力量弱、没有品牌的汽车零部件企业将被淘汰出局。

汽车零部件顶级供应商Autodom无限期关闭工厂

2012年11月，澳大利亚汽车零部件顶级供应商Autodom公司的关闭将导致福特和通用汽车公司关闭其位于当地的生产单位。……