顾 越，张晓冬，王 强

（北京交通大学，北京 100041）

电动汽车非车载充电机是一种大功率、非线性的负载，作为负载接入电网，会给电网带来一定的谐波污染，并影响到电网及以电网中的其他电力设备[1-2]。对它进行多方位的建模研究一方面有利于进一步研究电动汽车充电机的机理，提高充电机各方面的性能；另一方面有利于更准确、更全面地研究电网，减少电动汽车对公共电网的谐波污染。

本文主要针对不可控整流型非车载充电机，在Matlab-Simulink的平台上进行建模仿真，并对其注入电网和输出充电的电能进行评估，为日后对电动汽车充电机进行进一步的研究和制造做一定的参考。

1 电动汽车非车载充电机的基本原理

非车载充电机就是固定安装在电动汽车外、与交流电网相连接，为电动汽车动力电池提供直流电能的充电机。比起车载型充电机，非车载充电机具有功率大，充电速度快等特点。实际上，它就是一种依据电力电子技术而研制出来的电源[3]。这个电源根据电动汽车动力电池的充电曲线，采用一定的控制系统，对其充电模式进行控制，以达到更好更快速地为电池充电。其基本工作原理如图1所示。

图1 非车载充电机的工作原理框图

由图1可以看出，非车载充电机工作原理可分成4部分。首先，将电网中380 V的交流电进行滤波和整流，送入第II部分；随后，第II部分将缓慢下降的直流电进行高频的功率变换；接着，第III部分将送来的电流进行二次整流和滤波；……